По мнению херсонцев, одна из главных проблем общественного транспорта — это «человеческий» фактор. Это следует из результатов социологического исследования, проведенного компанией Egis в рамках подготовки Плана устойчивой городской мобильности для Херсона. Идет речь преимущественно о водителях транспортных средств.
Об этом в социальной сети facebook сообщил лично участвовавший 26 августа в обсуждении Плана устойчивой городской мобильности от французской компании Egis херсонец Кирилл Пулов.
Кирилл Пулов в своем посте написал о проблемах связанных с «человеческим» фактором и вариантах ее решения:
«Проблема 1. Грубость водителей и кондукторов. Жалобы звучали во всех группах, особенно на водителей маршрутных такси.
Проблема 2. Курение водителей в салоне («есть же кабинки, в которых имеется стекла, он курит и весь дым идёт на тебя»).
Предложено решение: Создать правила для работников транспорта, контролировать их выполнение и штрафовать за нарушения.
Проблема 3. Нарушение водителями правил дорожного движения. Жалоба прозвучала во всех группах. В основном претензии к превышению скорости и устройства «гонки» водителями маршрутных такси («А ещё некоторые летают на скорости под 100 км/ч, что можно вылететь в окно»).
Предложено решение: Установить больше камер контроля на дорогах (в частности, на светофорах, остановках). Полицейские патрули на дорогах.
Нарушение ПДД воспринимаются как общая проблема города, а не только как проблема сугубо маршрутных такси.
Проблема 4. Отключение водителями GPS-маячков («Они просто выключают в этот момент свой трекер, объезжают всё как захотят. А то что люди ориентируются, его это не волнует»).
Проблема 5. Несоблюдение водителями маршрутов («На Острове даже: захотел — доехал, а не захотел — он высадил, развернулся и дальше НЕ едет»).
Проблема 6. Сомнительный состояние здоровья водителя, из-за чего пассажиры подвергались опасности («Водитель на вид, вроде бы, не пьяный, не знаю, может быть наколотые. Едем, на каждой остановке: люди не вышли, он начинает движение»)».
Также по словам Кирилла, херсонцы обращают внимание на отсутствие взаимной вежливости между пассажирами (Проблема 7). Как пример, упоминание с социсследования: «Меня ударил мужик, чтоб он попал в троллейбус, а не я».
Кроме того, активист уместно привел цитату Томаса Джефферсона: «Вежливость — это искусственно созданное хорошее настроение».
Справка
Как ранее сообщалось, в Херсоне проходит разработка Плана устойчивой городской мобильности.
Этот документ будет конкретным планом действий для городских властей, благодаря которым в Херсоне будет создана комплексная система организации перемещений (мобильности) всех людей и бизнеса.
Эта система будет не только экономически обоснованной, но и максимально комфортной и оптимальной для всех категорий горожан, т.к. она разрабатывается с учётом всех уникальных градостроительных, географических, экономических, соц-демографических особенностей Херсона, а также практического успешного европейского и украинского опыта.
План мобильности даёт ответы на следующие вопросы:
Как рационализировать систему городских маршрутов (маршрутная сеть) для улучшения связи между городскими районами и пригородами с созданием оптимальных пересадочных узлов?
Как создать условия для формирования у горожан новой привычки — перехода с личного на комфортный общественный транспорт?
Как активизировать пешеходное и велосипедное движение?
Как разработать и внедрить стандарты качества планирования тротуаров, пешеходных зон, велоинфраструктуры, усовершенствовать критические для переходов и велосипедистов перекрёстков?
Как внедрить новые правила в сфере парковки — сокращение длительности, маркирование мест, контроль соблюдения правил?
Разработка Плана устойчивой городской мобильности Херсона происходит за счет 150 тыс. евро грантовых средств, привлеченных городом в 2020 году. Компания «Egis» была выбрана в результате проведения конкурса среди 6 компаний, предварительно отобранных Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР), из Великобритании, Франции, Германии, Греции и Израиля.
Получение этого гранта стало возможным благодаря системному сотрудничеству Херсона с международными партнерами. В конце 2018 года в Херсоне началось сотрудничество городских властей и ЕБРР в получении кредита в размере 10 млн евро на приобретение 50 новых троллейбусов. В рамках проекта также город получит 1,5 млн евро безвозвратного гранта на модернизацию троллейбусной инфраструктуры (реконструкция тяговых подстанций, замена контактной сети, продолжение действующих маршрутов в микрорайонах Таврический и Корабел и т.д.).
Разработка проекта переходит в активную фазу. В августе-ноябре 2021 года запланирован ряд встреч Рабочей группы и общественности по разработке Плана устойчивой городской мобильности Херсона. 26 августа 2021 года представители французской компании «Egis» презентовали результаты опроса жителей Херсона и провели первые общественные обсуждения Плана.
