Состояние тротуаров вызывает недовольство жителей Херсона — исследование Egis

Херсонцы недовольны отсутствием комфортных условий для передвижения пешком по городу. Это следует из результатов социологического исследования, проведенного компанией Egis в рамках подготовки Плана устойчивой городской мобильности для Херсона. Идет речь преимущественно о состоянии тротуаров и дорог.

Об этом в социальной сети facebook сообщил лично участвовавший 26 августа в обсуждении Плана устойчивой городской мобильности от французской компании Egis херсонец Кирилл Пулов.

Кирилл Пулов в своем посте написал о главных проблемах с тротуарами и дорогами, а также о вариантах решения проблем:

«Проблема 1: Критика состояния тротуаров звучала во всех группах. Тротуары или разрушены, или их вообще нет. Часто люди вынуждены идти по проезжей части именно из-за отсутствия тротуаров.

Проблема 2: Ямы и низкое качество дорожного покрытия:

— Проблема сильнее ощущается представителями маломобильных групп («Во дворе дороги такие ужасные, разбили все ходунки»).
— Для других пешеходов ямы также затрудняют движение, а также подвергают опасности загрязнения («в плохую дорогу я могу идти рядом с дорогой, где лужи, и он просто так летит, что меня полностью накрывает лужей»).

Упомянуто локации:
• Все улицы Восточные (микрорайон Восточный).
• Улицы, которые идут параллельно ул. Перекопской (ул. Офицерская, Демьяна Бедного, Днепропетровска).
• Пространство во дворах.

Проблема 3: Скользкая тротуарная плитка. Жалоба прозвучала в группе маломобильных лиц.

Проблема 4: Бордюры, которые затрудняют движение с тележками не только для маломобильных групп, но и для велосипедистов и тому подобное.

Проблема 5: Полуразрушенные лестницы. Проблему озвучено в группе маломобильных участников движения («Даже если ты берёшь эту коляску на руки, там ступеньки стёрты, упасть очень легко»).

Проблема 6: Отсутствие освещения особенно болезненно в условиях проблемных дорог («Освещения нет, не видишь куда идешь. Можно в ямы упасть»).

Проблема 7: Проблему отсутствия решеток ливневой канализации и канализационных люков упоминали в разных группах и разных контекстах:

• Проблема чаще всего влечет травмирования пешеходов («Сетки не было, а там дырка, и я как упала туда. Меня оттуда вытаскивали из воды. … Меня вытащили с переломом»).

• Для велосипедистов и автомобилистов отсутствие люков создает дополнительную опасность.

• Некоторые люки закрыты или некачественными пластиковыми крышками («сейчас год-два и от солнца – все»), или металлическими, которые нередко воруют искатели металлолома.

В группах вспомнили проблемы затопления, засорения ливневой канализации, из-за чего пути затапливаются («затапливало всё настолько, что дети купались в этой воде»).

Это, в свою очередь, затрудняет или делает невозможным проход, проезд («из-за дождя пройти нереально, либо обходи, либо жди»).

Пытаясь решить проблему, жители втыкают ветки, кусты и т.д. в открытые люки».

Активист отметил, что по мнению опрошенных херсонцев решать проблемы должны местные власти. Как напрямую(поддерживая систему ливневой канализации, ремонтируя тротуары и т.д.), так и через принуждение владельцев магазинов и офисов благоустраивать территорию возле них.

«Кроме очевидных неудобств, проблемы передвижения по городу пешком снижают общую оценку, которую дают усилиям власти в контексте улучшения городской инфраструктуры», — добавил в своей публикации Кирилл.

Кроме того, по мнению Кирилла Пулова, принципиальное улучшение качества движения по городу без реконструкции тротуаров практически невозможно.

Справка

Как ранее сообщалось, в Херсоне проходит разработка Плана устойчивой городской мобильности.

Этот документ будет конкретным планом действий для городских властей, благодаря которым в Херсоне будет создана комплексная система организации перемещений (мобильности) всех людей и бизнеса.

Эта система будет не только экономически обоснованной, но и максимально комфортной и оптимальной для всех категорий горожан, т.к. она разрабатывается с учётом всех уникальных градостроительных, географических, экономических, соц-демографических особенностей Херсона, а также практического успешного европейского и украинского опыта.

План мобильности даёт ответы на следующие вопросы:

Как рационализировать систему городских маршрутов (маршрутная сеть) для улучшения связи между городскими районами и пригородами с созданием оптимальных пересадочных узлов?

Как создать условия для формирования у горожан новой привычки — перехода с личного на комфортный общественный транспорт?

Как активизировать пешеходное и велосипедное движение?

Как разработать и внедрить стандарты качества планирования тротуаров, пешеходных зон, велоинфраструктуры, усовершенствовать критические для переходов и велосипедистов перекрёстков?

Как внедрить новые правила в сфере парковки — сокращение длительности, маркирование мест, контроль соблюдения правил?

Разработка Плана устойчивой городской мобильности Херсона происходит за счет 150 тыс. евро грантовых средств, привлеченных городом в 2020 году. Компания «Egis» была выбрана в результате проведения конкурса среди 6 компаний, предварительно отобранных Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР), из Великобритании, Франции, Германии, Греции и Израиля.

Получение этого гранта стало возможным благодаря системному сотрудничеству Херсона с международными партнерами. В конце 2018 года в Херсоне началось сотрудничество городских властей и ЕБРР в получении кредита в размере 10 млн евро на приобретение 50 новых троллейбусов. В рамках проекта также город получит 1,5 млн евро безвозвратного гранта на модернизацию троллейбусной инфраструктуры (реконструкция тяговых подстанций, замена контактной сети, продолжение действующих маршрутов в микрорайонах Таврический и Корабел и т.д.).

Разработка проекта переходит в активную фазу. В августе-ноябре 2021 года запланирован ряд встреч Рабочей группы и общественности по разработке Плана устойчивой городской мобильности Херсона. 26 августа 2021 года представители французской компании «Egis» презентовали результаты опроса жителей Херсона и провели первые общественные обсуждения Плана.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Херсон Week: новини Херсонської областi
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: